ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੁੱਗਣਾ, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ 5 ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਲਓ ਮਜ਼ਾ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਜਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਈ-ਜੂਨ ‘ਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪਲਾਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਇਸ ਵਾਰ ਟਰੇਨ ਸਫਰ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਲਓ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਰੇਲਵੇ (ਟੌਏ ਟ੍ਰੇਨ) – ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਊ ਜਲਪਾਈਗੁੜੀ ਅਤੇ ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਵੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਹ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ‘ਚੋਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀਆਂ ‘ਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਟਰੈਕ ਦਾ ਨਾਮ 1999 ਵਿੱਚ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਾਲਕਾ ਤੋਂ ਸ਼ਿਮਲਾ – ਇਹ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਕਵੀਨ ਜਾਂ ਸ਼ਿਵਾਲਿਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲਕਾ ਤੋਂ ਸ਼ਿਮਲਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੰਗ-ਗੇਜ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਿਮਲਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਟੌਏ ਟਰੇਨ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਕੁੱਲ 102 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 87 ਪੁਲ ਅਤੇ 900 ਮੋੜ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੇਨ ਕਈ ਇਨ-ਟਰੇਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਜੰਮੂ ਤੋਂ ਬਾਰਾਮੂਲਾ – ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵਰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਮੂ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲ ਅਤੇ ਕਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਂਗੜਾ ਵੈਲੀ ਰੇਲ ਰੂਟ- ਕਾਂਗੜਾ ਵੈਲੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਪਠਾਨਕੋਟ, ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਗਿੰਦਰ ਨਗਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 250 ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਦੂਜੀ 1,000 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੋ।

ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਕਟੜਾ- ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਜੰਮੂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਰਾਤ ਭਰ ਦੇ ਸਫਰ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰ ਆਨੰਦ ਲਓ। ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋਗੇ, ਤਾਂ ਸਵੇਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ। ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਕਟੜਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 661 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।